Menu

Часть 7. - Муки выбора нового друга

Задумался о покупки нового мотоцикла.
Что выбрать? Куда смотреть? Что же мне хочется? Какой будет мой мотоцикл? Как выбрать так, чтоб не на один сезон?
Чем больше смотрел видеороликов про мотоциклы, знакомился с ТТХ и отзывами, шерстил интернет, общался со знакомыми, задавал вопросы, тем больше я не понимал на чем остановится. В конце концов я задолбал приятелей и себя в том числе.



Расскажу о том, как я выбирал и на чем остановился.

Сезон 2016 я закончил на FZ6N 2005 года с пробегом 57000км;

За 2,5 сезона он ни разу меня не подвел. Конечно, пришлось в него немного вложить. Поменял резину, звезды, цепь, жижи по кругу, перебрал вилку, отрегулировал клапана и на этом все. Смазывал цепь и поил его 95 бензином. Катался и получал удовольствие.

Замечательный мотоцикл, особенно если он первый. Для новичка он просто идеальный. Прощает ошибки. До 7000 спокойный, свыше 7000 начинал показывать свой характер. В городе маневренный, легкий, прямая посадка, кушает не много, не греется, что еще надо?
Мне было с ним приятно и комфортно, но как говорится аппетит приходит во время еды. Хотелось что-то нового, но что пока не знал.
Тур-эндура, чепперы, электрички я откинул для себя. Хотелось хм …., не сказать что понтов и гламура, но пластик, клипоны, драйва и красоты. И чтоб был спорт-турист. Чистый спорт я не рассматривал, возможно как второй мотоцикл для трека. Но пока я не готов к содержанию двух байков и с головой уйти в трек.

И так спорт-туристы.

1. Yamaha FZ1


Это же литр, а у меня FZ6N. Круто. Но чем он отличается от моего? Объемом, чуть больше пластика и все?
Также спокоен на низах до 7000, дальше он резок и быстр. Бак 18 литров. Жрет много, заправляться часто (для меня это не показатель, но по сравнению с конкурентами он проигрывает). Прокатился. Да по резче, да побольше, да поинтересней, но в остальном он меня не взбодрил. Не дал того, что мне хотелось. Сказать проще — не зацепил.

2. Kawasaki zx14

Да, да вот именно то, что мне нужно. Куча пластика, красив, дури хватает, спорт-тур.
Стал искать в продаже. Огорчился результатом поиска. Их просто не было, а те что продавались меня не устраивали. Взять можно, но вложить в него нужно было прилично.
Нашел один вариант за 550 000 2006 года. Резина новая, обогрев ручек, 2 боковых кофра + центральный, сигнализация, пробег около 50 000, обслужен. Все хорошо, но меня смущала цена. Почему так дешево за такой мотоцикл?
Звоню, спрашиваю.
-Продаете?
-Да. Хотите посмотреть?
-Да, очень. Мне он нравится. Но пока не понимаю на сколько он будет для меня удобен в городе и на трассе. У меня сейчас фазер 600.
-Думаю, что ты не приедешь.
-Почему?
-Дело в том, что это специфический мотоцикл, его простые люди не станут брать, только фанаты данной модели. Тебе нравится внешний вид и мощность, но ты о нем ничего не знаешь.

К моему сожалению он был во всем прав. Я не поехал его смотреть. Я в Москве на ДОП их вообще не видел. Встретил один раз возле мотомагазина и пару раз на горе. Больше этот красавец мне не попадался.
В чем тут дело, полез в интернет, пересмотрел все что-только можно про данную модель.
Пропала у меня симпатия к этой модели? Нет. Зашел к официалам, спросил, как можно заказать? Данную модель уже практически официалы в Россию не поставляют. Попробовать можно, но вряд ли получится. Так ответили менеджеры. Можно найти у перекупов или на вторичном рынке. Я расстроился и ушел.

3. BMW K1300S


Сколько я слюней в свое время напускал рассматривая эту модель. Но приятель, который в свое время владел таким же мотоциклом, посоветовал закатать губу и прекратить облизываться.
Его слова меня немного остудили и здравый смысл вернулся.
-Серега, скажи, у тебя есть деньги на новый?
-Нет.
-А на Б/У хотя бы 3-х летний?
-Наскребу.
-А есть у тебя лишних 50 000, на момент если придется ремонтировать? Чтоб обслуживать этот мотоцикл, особенно Б/У, нужны деньги и порой не малые. Если тебе повезет как с фазером, хотя я сомневаюсь, то может пару сезонов и прокатаешься, а если нет, то сочувствую. Сам ты туда не полезешь, а значит сервис высосет твои деньги. Возьми мот попроще и катайся. А когда будешь готов к такой покупке, то покупай и наслаждайся. Мотоцикл шикарный. Но за удовольствие нужно платить.

Спасибо, друг, ты был прав.

4. Suzuki GSX1300R Hayabusa;


Данный вариант отложил на время по той же причине что и БМВ.
Приятель мне открыл маленький секрет. У бусы нет тормозов.
— Как так?
— А вот так.

Посидел, подумал, почесал затылок, пересчитал накопленные и на какое-то время отложил варианты по пунктам 2, 3 и 4 до лучших времен. Может быть это будет моим третьим мотоциклом, а пока что выбирай, что-нибудь попроще.
Сезон заканчивается, я остаюсь без мотоцикла, что делать?

И снова поиски. Что там Yamaha нам предлагает еще?

5. FJR 1300.

Почему я не выбрал его, не могу понять. Но все же он больше турист, чем спорт. А мне хотелось больше спортивных ноток.
Отложил в надежде, что вернусь к рассмотрению. Тем более у него появилась 6 передача. :-)

6. VFR 1200

Начал изучать рынок, ТТХ, курил форум. нашел информацию о кардане. Сыпется крестовина. Официалы по отзывной меняют кардан целиком на новый, но замена не решает проблему. Через определенное время, снова люди столкнуться с ремонтом.
Умельцы нашили выход из ситуации и решили вопрос.
Рынок был перенасыщен ими и все с пробегом до 40 000. Вычитал, что проблемы могут начаться и на 16 000, и на 20 000, и на 40 000. Быстрая скорость, нагрузка выводит его из строя. Кому-то повезло, откатали 35 — 40 000 и скидывают на продажу. А дальше это ваши проблемы. Вот FJR видел и с пробегом 80 000, и 140 000, но проблем с карданом нет.
Отказался я от данной модели.

Смотрим дальше.

7. Honda CBR1100XX.

Я искал последних годов выпуска.
Я понимаю, что карбы не хуже, чем инжектор, но вот не хотел я их.
В продаже не было мотоциклов моложе 2003 года. Даже сейчас в продаже по фильтру от 2003 года всего 2 байка в продаже.
Приезжаешь на гору их там много, но никто не продает. Купить нет возможности. Даже те что в продаже нужно смотреть.
Заказать из-за бугра почему-то вариант не рассматривал.
Я приуныл. Не просто приуныл, а в пал в отчаяние.
Я остаюсь без мотоцикла.
Даже те, которые я выбрал ранее не факт, что они были в хорошем состоянии. Все нужно было смотреть и проверять.

Что делать? Может тогда VFR 800? Почему бы и нет. Что предлагают на рынке?
Нахожу несколько вариантов. Обзваниваю. Во всех случаях меня что-то отталкивало, внутренний голос говорил, да он хорош и цена, и пробег, и внешность, но нет. Ищи дальше.
Натыкаюсь на объявление и что-то екнуло внутри.
Повторились те же эмоции, что и при покупке первого мотоцикла

2006 год, пробег 36 500 км. Цена меня вполне устраивала.
Спорт-турист, V4, комбинированные тормоза, абс, клипоны, цепь, неприхотлив, тяговит во всем диапазоне, предсказуем и от этого, по мнению многих, скучноват.
Но я загорелся и меня было не остановить.
Звоню.
-Привет, очень понравился мотоцикл, готов купить, если он реально в таком состоянии, что на фотографии, без подводных косяков и рама не в дугу была свернута?
-Эй, успокойся, я только 30 минут назад его поставил на продажу, ты даже не смотрел, а уже готов купить.
-Я твой сосед по району. Живу в 30 минутах пешком от тебя. Мотоцикл мне нравится, я ищу уже 2 месяца, цена устраивает, готов к встрече.
-Да, но я 3 дня буду в работе и времени совсем нет на показ. Давай встретимся через пару дней? Я не готов к таким стремительным событиям.
-А чего тянуть. Ты показываешь, если все ок, я забираю.

Видимо Парнишка запаниковал, он собирался продавать, но когда вот-так все быстро происходит, начинаются сомнения. Может дешево продаю? Может и не стоит продавать? И т.д.

Я немного расстроился, но согласился на его условия.
Конечно, я переживал, что мотоцикл уйдет за это время другим. Но был уверен, что он будет моим.
Прошло 3 дня. Звоню.
-Ну что надумал?
-Мне звонили 3 человека, один приезжал смотреть. Готов был купить сразу, но я отказал. Хочется отдать в хорошие руки.
-Так я тот кто тебе нужен.
В итоге поговорили по душам, договорились на вечер. Но увы встреча сорвалась. Продавец не смог показать мотоцикл. Объяснив тем, что работа во всем виновата. Договорились на выходные. Но это уже будет неделя как висит объявление по которому звонят люди и приезжают смотреть. Почему мне не может показать, в чем причина?
Суббота. Звоню.
-Послушай, я уже весь измучился, в чем проблема? Если ты не готов продавать именно мне, так и скажи. Что ты тянешь кота за я...?
-Не-не-нее, к тебе претензий нет, все ок, я освободился, готов через час к тебе подъехать на мотоцикле и все показать.
-Даааааааааааааааааааааааааааааааааа.
Я прыгал до потолка от счастья.

Приезжает. Смотрю. Мне все равно было, что у него крашеный пластик, подножки заварены аргоном, абс почему-то работал через раз (об этом в следующем рассказе, с чем я столкнулся после покупки), паук менялся. Мне на все было плевать. Главное мотор и коробка в идеале, перья прямые не текут. Диски ровные, тормозные диски без выработки, цепь и звезды нормальные, резина новая. Пробег похож на правду. В ДТП не был, но был завален слегка на оба бока, как следствие сломанные подножки и крашен пластик.
Мы хлопнули по рукам, подписали договор, пожали друг другу руки и расстались. Расстались с продавцом, а своего нового друга, я закатил в гараж, накрыл чехлом и весь на эмоциях пошел домой пить пиво.

Пора заканчивать и так много текста. Спасибо тем, кто дочитал.

P.S. Позже расскажу по подробнее обо всех косяках с которыми столкнулся. Ничего страшного, но повозиться пришлось.

Источник: “https://bikepost.ru/blog/74379/CHast-7-Muki-vybora-novogo-druga.html”